SEO voor autobedrijf: bovenaan in Google, vol in de agenda
SEO voor autobedrijf zorgt dat je gevonden wordt door automobilisten die op zoek zijn naar een garage in de buurt. Wij helpen autobedrijven, garages en schadeherstelbedrijven in Zuid-Holland hoger in Google te komen, zodat je meer afspraken en occasions binnenhaalt zonder te betalen per klik.
Jouw autobedrijf is online eigenlijk drie bedrijven
Op papier ben je één zaak met één adres. Maar iemand die zoekt naar een APK in de buurt, iemand die een tweedehands auto uitzoekt en iemand met een deuk in het portier zijn drie totaal verschillende mensen. Ze zoeken op andere woorden, op een ander moment, met een ander doel, en ze zijn met heel verschillende dingen te overtuigen. Dat is de reden dat één pagina met alles erop voor geen van de drie goed werkt.
Onderhoud en reparatie
Lokaal, en het herhaalt zich. Wie hier goed staat heeft er geen opdracht bij maar een klant, want een auto komt volgend jaar opnieuw voor de APK. De zoeker is vaak nieuw in de buurt, net van garage gewisseld of zit met een lampje op het dashboard.
- Zoekt met een plaatsnaam erbij
- Belt of boekt meestal dezelfde week
- Komt jaren terug als het bevalt
Occasionverkoop
Niet lokaal. Voor de goede auto rijdt iemand rustig een uur. Alleen begint die zoektocht bijna altijd op een groot handelsplatform en niet bij jou, dus je vist hier in een vijver waar je zelf de rand niet van bepaalt.
- Zoekt op merk, model en budget
- Vergelijkt weken voordat hij belt
- Komt daarna eenmalig, of nooit meer
Schadeherstel
Een derde partij beslist vaak mee. Bij een claim wijst de verzekeraar of de tussenpersoon een hersteller aan, en dan wordt er niet gezocht. Wat wél online gezocht wordt is de schade die buiten een claim om gaat.
- Zoekt pas als hij zelf mag kiezen
- Wil weten wat het kost zonder claim
- Beslist vaak binnen een dag
Deze pagina loopt die drie markten los langs: hoe er in elk daarvan gezocht wordt, wat dat voor je site betekent, en waar de grens ligt bij het opsplitsen in aparte pagina's. Heb je nog geen site die dat aankan, kijk dan eerst bij een website voor je autobedrijf.
Onderhoud is lokaal, en het herhaalt zich elk jaar
Dit is de markt waar je site het meeste verschil maakt, want de zoeker is dichtbij, heeft haast en heeft nog geen garage. En hij komt terug: een auto heeft volgend jaar opnieuw een APK nodig. Er wordt op vijf duidelijk verschillende manieren gezocht, en elke manier vraagt iets anders van je site.
| Wat er ongeveer wordt ingetypt | Wat erachter zitwie er zoekt en waarom | Wat jouw site daarvoor nodig heeften waar dat misgaat |
|---|---|---|
| Dienst plus plaatsnaam apk keuring, garage, autobedrijf | Iemand die van garage wil wisselen of net verhuisd is. Geen haast, wel een besluit dat jaren meegaat. | Een pagina die daadwerkelijk over jouw plaats en je omliggende dorpen gaat, plus een bedrijfsprofiel dat klopt. Dit is de zoekopdracht waar de kaart bovenaan staat. |
| Een klacht of een geluid auto trekt scheef, motorlampje brandt | Iemand die niet weet wat er stuk is en dus ook niet weet waar hij naar moet vragen. Vaak 's avonds, op de telefoon, met een lichte paniek erbij. | Een korte uitleg van de klacht in gewone taal, wat het meestal blijkt te zijn en wat een diagnose kost. Wie hier alleen "maak een afspraak" zet, wordt overgeslagen. |
| Een ingreep met een prijsvraag distributieriem vervangen kosten | Iemand die al een prijs van een ander heeft en die wil toetsen. Hij zoekt geen garage, hij zoekt een bedrag om zijn gevoel aan op te hangen. | Een pagina per ingreep, met een prijsrange, hoe lang de auto binnen staat en of er vervangend vervoer is. Zonder bedrag verlies je deze bezoeker aan de pagina die het wel durft. |
| Merk of model plus ingreep merknaam, bouwjaar, type onderhoud | De eigenaar van een auto die net buiten de dealergarantie valt en een goedkoper alternatief zoekt dat wel verstand van zijn merk heeft. | Alleen zinvol als je er echt iets voor hebt: de juiste apparatuur, een monteur met die opleiding, ervaring met dat merk. Anders is het een lege pagina met een merknaam erin. |
| Nu, met spoed auto start niet, garage open | Pech, langs de weg of op de oprit. Deze zoeker leest niets, hij kijkt of je open bent en drukt op bellen. | Kloppende openingstijden, een telefoonnummer dat op een telefoon aanklikbaar is, en duidelijkheid of je haalt of dat hij moet komen. |
De tabel schuift opzij op een smal scherm.
Wat hieruit volgt: De vraag komt het hele jaar door, maar per auto op een vast moment: de maand waarin de APK verloopt. De zoeker heeft je naam meestal nog nooit gehoord, dus je wint op wat je aanbiedt en niet op wie je bent. Wie eenmaal binnen is komt terug, dus een klant die hier binnenkomt is meer waard dan een losse opdracht. Dit is de enige van de drie markten waar de kaart bovenaan het scherm het verschil maakt.
Onderhoud en verkoop zijn twee verschillende zoekers
Iemand die een APK zoekt en iemand die een occasion zoekt komen op dezelfde site binnen, maar willen iets heel anders. Toch krijgen ze meestal dezelfde pagina.
Splits die twee. Dat scheelt bezoekers die afhaken en het levert je twee keer zoveel kansen om gevonden te worden.
Eén pagina per ingreep, geschreven zoals je het aan de balie uitlegt
Iemand die zoekt op wat een distributieriem kost, wil geen overzicht van je diensten. Hij wil een bedrag, een dag en de zekerheid dat je het vaker hebt gedaan. Dat past niet in een regel op een verzamelpagina, en dat is precies waarom die verzamelpagina zo weinig oplevert.
Zeg wat het is, in gewone taal
Twee alinea's over wat de ingreep inhoudt, waarom hij nodig is en wat er gebeurt als je hem uitstelt. Geen vaktermen zonder uitleg, want de lezer weet niet wat een tandriem van een ketting onderscheidt.
- Schrijf op wat je aan de balie zegt
- Noem waar het bij welke auto's vaak op stukloopt
Noem een bedrag, ook als het een range is
Van een bedrag tot een bedrag, met erbij waar dat verschil vandaan komt. Een bezoeker die geen bedrag vindt gaat verder zoeken, en de pagina die het wel noemt krijgt zijn telefoontje.
- Een eerlijke range werkt beter dan helemaal geen bedrag
- Zeg wat er wel en niet in zit
Maak de vervolgstap klein
Bellen, een datum kiezen of een foto sturen. Eén stap, zichtbaar zonder scrollen, en geen formulier van twaalf velden voor een vraag die in één zin past.
- Telefoonnummer aanklikbaar op mobiel
- Zeg erbij hoe snel je terugbelt
Werk je vanuit één plaats maar bedien je de dorpen eromheen, dan hoort daar een pagina bij die dat ook echt zegt. Zo ziet zo'n plaatspagina eruit voor Ridderkerk. De aanpak erachter staat op lokale SEO.
Voor een auto rijdt iemand een uur, maar hij begint niet bij jou
Occasionverkoop is niet lokaal. Iemand die een specifieke auto zoekt rijdt daar rustig een provincie voor door. Alleen begint die zoektocht bijna altijd op een groot handelsplatform, waar de voorraad van honderden bedrijven bij elkaar staat en op merk, model, bouwjaar en prijs te filteren is. Daar met je eigen site tegenop willen is tijd die je beter aan onderhoud besteedt. Dat wil niet zeggen dat je online niets te winnen hebt, alleen ligt die winst ergens anders dan de meeste bureaus je vertellen.
Wat je met eigen pagina's wél kunt winnen
- Mensen die jouw bedrijfsnaam intypen, omdat ze een advertentie van je zagen en willen weten wie je bent
- Mensen die vlak voor het bezoek nog even je reviews, je garantie en je inruilvoorwaarden opzoeken
- Een specialisme dat je echt hebt: een merk, een prijsklasse, automaten, youngtimers, bedrijfswagens
- De vraag achter de vraag: wat krijg ik mee, hoe zit het met beurt en garantie, kan ik mijn auto inruilen
- Klanten die voor onderhoud komen en bij die gelegenheid zien dat je ook verkoopt
Wat een eigen occasionpagina niet gaat doen
- Bovenaan komen op een populair model plus het woord occasion, daar staan de grote platformen
- Voorraadpagina's die het van omvang moeten winnen, want jouw voorraad is per definitie klein
- Een zoeker overtuigen die nog geen merk of budget heeft gekozen, die is nog niet aan jou toe
- Een auto verkopen zonder dat hij ook op een handelsplatform staat, want daar begint de zoektocht
- Blijvend scoren met een pagina per auto, want die auto is over een paar weken weg
Drie dingen die bij occasions wél lonen
De koper komt binnen via een platform, via een advertentie of via iemand die je aanraadde. Wat hij daarna doet is jouw naam intypen. Dat moment is van jou, en daar mag je site voor gebouwd zijn.
Zet je voorraad erop, maar reken er niet op
Een voorraadmodule op je eigen site is prima en klanten waarderen het. Alleen leeft zo'n autopagina een paar weken en verdwijnt hij daarna. Laat een verkochte auto niet doodlopen op een foutmelding maar doorsturen naar het overzicht, en zorg dat het overzicht zelf blijft bestaan.
- Overzichtspagina blijft staan, losse auto's wisselen
- Verkocht is doorsturen, geen dood eind
Maak één sterke pagina over kopen bij jou
Niet over de auto's, maar over de aankoop. Wat je nakijkt voor een auto de showroom op gaat, welke garantie er standaard bij zit, hoe inruil werkt, of je een proefrit alleen laat maken en wat er gebeurt als er binnen een maand iets is. Dat is de pagina die iemand leest in de auto voor je deur.
- Beantwoordt de twijfel vlak voor het bezoek
- Werkt ook als het eerste contact via een platform liep
Kies één specialisme en maak dat waar
Als je vooral één merk verkoopt, of alleen auto's onder een bepaald bedrag, of juist bedrijfswagens, dan is dát je pagina. Een smalle vraag met minder zoekers is beter te winnen dan een brede vraag waar iedereen op mikt, en hij trekt precies de koper die bij je voorraad past.
- Smal en eerlijk werkt beter dan breed en vaag
- Alleen als het klopt met wat er op je terrein staat
Reviews wegen bij deze markt zwaarder dan bij onderhoud, omdat een koper één keer een groot bedrag uitgeeft bij iemand die hij niet kent. Hoe je daar structureel aan werkt staat op reviews en online reputatie.
Bij schade beslist vaak iemand anders dan de klant
Schadeherstel is het vreemde eendje van de drie, want er zit een verzekeraar tussen. Dat verandert alles aan hoe er gezocht wordt, en het betekent dat een deel van het werk buiten je website om binnenkomt. Het loont om te weten welk deel dat is, zodat je je aandacht niet in de verkeerde hoek stopt.
De verzekeraar stuurt
Bij een claim belt de klant zijn verzekeraar of tussenpersoon, en die noemt een hersteller uit het eigen netwerk. Er wordt dan niets gezocht en geen website bekeken. Zit je in zo'n netwerk, dan komt dat werk buiten Google om bij je binnen. Zit je er niet in, dan haal je die klant er ook met een goede pagina niet uit.
- Online valt hier weinig te winnen
- Wel goed om te weten waar je tijd níet heen moet
De klant mag zelf kiezen
Veel mensen weten niet of ze verplicht zijn naar de aangewezen hersteller te gaan, en gaan dat opzoeken. Dat is een echte vraag met een duidelijk antwoord, en het antwoord is in jouw voordeel. Een pagina die dit rustig uitlegt en zegt dat jij de melding voor ze kunt doen, trekt precies deze mensen.
- Zoekt op vrije keuze en op eigen risico
- Beslist snel als de uitleg klopt
Er wordt helemaal niet geclaimd
Een parkeerdeuk, een kras over een portier, een leaseauto die over twee maanden ingeleverd moet worden, schade net onder het eigen risico. Deze mensen betalen zelf en willen dus vooral een bedrag weten. Dit is de groep waar een schadepagina het meeste voor doet.
- Zoekt op de schade zelf en op prijs
- Vergelijkt twee of drie herstellers
Eén schadepagina die deze vragen beantwoordt is genoeg: mag ik zelf kiezen waar ik mijn schade laat herstellen, en wat betekent dat voor mijn dekking; wat kost het als ik niet claim, en vanaf welk bedrag wordt claimen pas interessant; doen jullie de melding en het contact met de verzekeraar voor mij; krijg ik vervangend vervoer, en voor hoeveel dagen staat mijn auto binnen; werk je met een schade-expert, en wat gebeurt er als die op een ander bedrag uitkomt; kan ik een foto sturen voor een eerste indicatie zonder eerst langs te komen. Wat er precies in een polis staat is aan de verzekeraar en de klant, dus schrijf op wat jij doet en niet wat de verzekeraar zal vergoeden.
Waarom apart beter werkt, en wanneer je moet ophouden
Aparte pagina's werken omdat ze één vraag echt kunnen beantwoorden, met een prijs, een duur en een vervolgstap. Een verzamelpagina kan dat niet, want hij moet vijf vragen tegelijk bedienen en doet er daardoor geen enkele goed. Maar het omgekeerde is net zo waar: op enig moment ben je alleen nog woorden aan het verwisselen, en dan werkt het niet meer.
Als je de vraag echt anders beantwoordt
- De vraag heeft een eigen prijs, een eigen doorlooptijd of een eigen voorwaarde
- Je kunt er drie alinea's over schrijven die nergens anders op je site staan
- Je krijgt de vraag zo vaak aan de telefoon dat je het antwoord uit je hoofd kent
- Er is een duidelijke vervolgstap: bellen, foto sturen, een datum prikken
- Je kunt er een eigen foto bij zetten die op je eigen terrein is gemaakt
Als alleen het woord verandert
- Je zou de bestaande tekst overnemen en er een ander model in zetten
- Je doet het een paar keer per jaar en kunt er geen prijs bij noemen
- De vraag hoort eigenlijk thuis in een alinea op een pagina die er al staat
- Je hebt er geen foto, geen prijs en geen verhaal bij, alleen een woord
- Je maakt hem omdat een lijstje zei dat het moest, niet omdat een klant het vroeg
De ingrepen die je week in week uit uitvoert
APK, grote en kleine beurt, remmen, distributie, airco, banden en uitlijnen. Dat zijn de vragen die met een prijs en een tijdsduur te beantwoorden zijn.
Past bij: ieder autobedrijf. In de praktijk kom je uit op een stuk of vijf tot acht van dit soort pagina's, en dat is genoeg.
Een merk waar je echt in thuis bent
Alleen als je de apparatuur hebt, een monteur met die opleiding, en al een groep klanten met dat merk. Dan kun je schrijven over wat er bij dat merk vaak misgaat en dat kan een ander niet overschrijven.
Past bij: specialisten. Twee of drie merken is werkbaar. Bij tien merkpagina's lijkt elke pagina op de vorige en heb je precies gemaakt wat je wilde vermijden.
Een pagina per model of per bouwjaar
Honderd modellen betekent honderd pagina's die alleen in de modelnaam verschillen. Dat kost weken werk, levert een site op die niemand kan onderhouden, en het is precies het soort pagina waar de richtlijnen van Google zich tegen keren.
Past bij: niemand. Zet die modellen als voorbeelden in de tekst van je merkpagina en houd het daarbij.
Deze afweging maken we op elke branchepagina opnieuw, want in elk vak ligt de grens ergens anders. Bij een loodgieter zit de winst bijvoorbeeld veel meer in spoed dan in specialisme. Een overzicht staat op alle branchepagina's.
In welke volgorde we het aanpakken, en waarom die volgorde zo is
Alles tegelijk beginnen is de zekerste manier om niets af te maken. We werken van de markt met de meeste haast naar de markt met de langste aanloop.
Eerst de kaart en de basis
Je bedrijfsprofiel volledig invullen, de openingstijden kloppend maken en één pagina die duidelijk zegt wat je doet en waar. Dit is het snelste deel en het raakt de zoeker met de meeste haast.
- Categorie, diensten en openingstijden nalopen
- Telefoonnummer aanklikbaar op mobiel
- Foto's van je eigen werkplaats, niet van een stockbureau
Dan de ingrepen die je het vaakst doet
Begin met de twee of drie waar je zelf het meeste aan verdient of waar je de meeste telefoontjes over krijgt. Schrijf ze zoals je het aan de balie uitlegt, met een bedrag erbij.
- Eén pagina per ingreep, niet per onderdeel
- Prijsrange, doorlooptijd, vervangend vervoer
- Pas de volgende maken als de eerste af is
Daarna schade, als dat bij je past
Eén pagina die de vragen rond vrije keuze en niet claimen eerlijk beantwoordt. Doe je zelf geen schadeherstel maar besteed je het uit, zeg dat dan gewoon.
- Uitleg over zelf kiezen en over eigen risico
- Een manier om een foto te sturen
- Geen belofte over wat de verzekeraar zal doen
Occasions als laatste
Niet omdat het onbelangrijk is, maar omdat het rendement per uur hier het laagst is en het effect het meest afhangt van dingen buiten je site. Eén goede pagina over kopen bij jou is meer waard dan tien voorraadpagina's.
- Voorraad erop, maar geen strategie op bouwen
- Wel je naam en je specialisme goed vindbaar
- Reviews verzamelen loont hier het hardst
Wat we níet doen
Zodat je weet wat je koopt en wat je van ons niet hoeft te verwachten.
- Geen pagina voor elk model dat je ooit onder handen hadDat zijn tientallen pagina's die alleen in de modelnaam verschillen. We maken er een handvol die je zelf ook kunt navertellen.
- Geen belofte dat je de handelsplatformen inhaaltOp een populair model plus het woord occasion doen partijen mee met een voorraad die je niet hebt. We zeggen liever vooraf waar je kans wél ligt.
- Geen invloed op wie de verzekeraar aanwijstDat loopt via netwerken en contracten, niet via je website. Wij richten ons op de schade die daarbuiten valt.
- Geen reviews die je niet zelf hebt verdiendWe helpen je vragen op het juiste moment, bij de sleuteloverdracht. We schrijven ze niet en we kopen ze niet.
- Geen prijzen op je site zonder jouw akkoordEen prijsrange werkt, maar het is jouw bedrijf. Als je liever geen bedragen noemt, zoeken we een andere manier om de vraag te beantwoorden.
- Geen termijn waarop je ergens staatWe zeggen wat we doen, in welke volgorde en wat je per maand terugziet in de cijfers. Een datum plakken we er niet op.
Zullen we samen kijken welke van de drie bij jou het meeste ligt?
We nemen je site en je bedrijfsprofiel door, kijken wat er in jouw plaats gezocht wordt op onderhoud en op schade, en zeggen waar wij zouden beginnen. Ook als dat betekent dat je aan één middag zelf werk genoeg hebt.
Werk aan auto’s
Twee detailingbedrijven, twee verschillende vragen.
Vragen die autobedrijven ons hierover stellen
De vragen die in een eerste gesprek met een garagehouder bijna altijd langskomen.
?Ik doe onderhoud én verkoop occasions. Waar begin ik?
Bij onderhoud. Niet omdat verkoop minder oplevert per auto, maar omdat de zoeker daar dichterbij zit en terugkomt. Iemand die voor de APK komt en tevreden weggaat, staat er volgend jaar weer, en kijkt op enig moment ook eens naar wat er bij je op het terrein staat. Andersom werkt dat veel minder goed.
Bijkomend voordeel: de pagina's voor onderhoud zijn ook de pagina's die je zelf het makkelijkst kunt vullen, want je legt die dingen dagelijks aan de balie uit.
?Moet mijn occasionvoorraad op mijn eigen site staan?
Het mag, en klanten vinden het prettig, maar zie het als etalage en niet als motor. De zoektocht naar een auto begint in de praktijk bijna altijd op een groot handelsplatform, en daar hoort jouw voorraad ook gewoon te staan.
Waar je eigen site het verschil maakt, is bij iemand die je advertentie al zag en nu je naam intypt om te kijken wat voor bedrijf je bent. Zorg dan dat hij je garantie, je inruilvoorwaarden en je beoordelingen meteen vindt.
?Heeft een aparte pagina per merk zin?
Alleen als je er iets voor hebt dat een ander niet zomaar overschrijft: de juiste diagnoseapparatuur, een monteur die op dat merk is opgeleid, of gewoon veel klanten met dat merk. Dan kun je schrijven wat er bij die auto's rond een bepaalde kilometerstand vaak speelt, en dat is een pagina met inhoud.
Kun je alleen de merknaam invullen op een tekst die je van je andere pagina overneemt, dan heb je geen nieuwe pagina gemaakt maar dezelfde pagina twee keer. Twee of drie merken werkt, tien niet.
?Wij doen schadeherstel maar zitten niet in een verzekeringsnetwerk. Is dat kansloos?
Nee, maar je richt je dan op een andere klant. Een flink deel van de schade wordt niet geclaimd: parkeerschade, een kras, een leaseauto die ingeleverd moet worden, schade rond het eigen risico. Die mensen betalen zelf, zoeken zelf en willen vooral weten wat het kost.
Daarnaast is er de groep die wil weten of hij bij een claim zelf een hersteller mag kiezen. Een pagina die die vraag rustig en juist beantwoordt, doet meer dan een pagina die alleen zegt dat je schadeherstel aanbiedt. Wat er in een specifieke polis staat blijft natuurlijk aan de verzekeraar en de klant.
?Ik zit op een bedrijventerrein buiten het dorp. Werkt lokale vindbaarheid dan wel?
Ja, maar je moet er iets meer voor doen. In de kaartresultaten speelt de plek waar de zoeker op dat moment staat een zichtbare rol, dus wie in het centrum zoekt ziet mogelijk eerst de garages daar. Wat helpt is dat je op je site duidelijk maakt welke plaatsen en dorpen je bedient, en dat je bedrijfsprofiel volledig is. Zo pakken we dat aan bij de kaartresultaten.
Voor onderhoud rijden mensen bovendien minder ver dan voor een auto, dus het loont om je omliggende dorpen bij naam te noemen in plaats van alleen je eigen plaats.
?Hoeveel pagina's heb ik uiteindelijk nodig?
Minder dan je denkt. In de praktijk kom je uit op een handvol pagina's voor de ingrepen die je het vaakst doet, één of twee voor de plaatsen die je bedient, eventueel twee of drie merkpagina's als je daar echt in thuis bent, één schadepagina en één pagina over kopen bij jou.
Een pagina die je niet kunt onderhouden, gaat na een jaar tegen je werken. Liever tien pagina's die kloppen dan zestig die verouderen.
Waar wil je heen?
Deze drie pagina's liggen het dichtst tegen het verhaal hierboven aan.
Staat jouw vraag er niet tussen? Stel hem gerust.
Meer klanten voor uw garage
Vertel kort wat u aanbiedt, van onderhoud tot verkoop, en waar uw klanten vandaan komen. U krijgt eerlijk advies over wat werkt.
- Binnen 24 uur reactiePersoonlijk contact, geen standaardmail
- Vaste prijs voorafU weet precies waar u aan toe bent
- Volledig vrijblijvendU zit nergens aan vast